Le DC Load Bank est un dispositif de simulation de charge spécialement conçu pour tester les caractéristiques de sortie des équipements d'alimentation CC. Il s'applique aux tests de décharge, à la vérification de la capacité, au dépistage du vieillissement et à l'évaluation des performances de produits tels que les blocs-batteries, les stations de recharge CC, les générateurs CC, les redresseurs, les convertisseurs CC-CC, les panneaux solaires photovoltaïques et les piles à combustible. Il peut fonctionner selon quatre modes : courant constant (CC), tension constante (CV), résistance constante (CR) et puissance constante (CP), et peut basculer rapidement entre les charges dynamiques pour simuler les fluctuations de courant dans des conditions de travail réelles.
Les appareils de commutation de puissance utilisés sont des MOSFET ou des IGBT, associés à des shunts de haute précision ou des capteurs de courant Hall. Grâce à une boucle de contrôle PID, une régulation de charge rapide et stable est obtenue. Les éléments résistifs sont généralement des résistances en alliage de précision à faible inductance et à haute stabilité, connectées en parallèle pour former des modules. L'équipement présente une large plage de tension de décharge (telle que 0 à 1 500 V), un courant important (jusqu'à plusieurs milliers d'ampères par unité) et une résolution de régulation élevée (1 mA ou 0,1 % F.S.).
Le banc de charge CC conventionnel convertit l'énergie électrique en énergie thermique et la force à être expulsée par les ventilateurs. Il convient aux applications de moyenne et faible puissance (<100 kW). Pour les décharges de puissance élevée (supérieure à plusieurs centaines de kilowatts) ou de longue durée, une charge électronique CC de type rétroaction est recommandée. Il peut convertir l’électricité CC en électricité CA et la réinjecter dans le réseau, réalisant ainsi d’importantes économies d’énergie mais avec des coûts plus élevés. L'interface de contrôle utilise un écran tactile de qualité industrielle. Plusieurs courbes de décharge (telles que la décharge par étapes, la décharge par impulsion, la décharge en rampe et les conditions de travail du protocole de charge GB/T 27930 pour les véhicules électriques) peuvent être programmées. Il enregistre également des données telles que la tension, le courant, la capacité (Ah), l'énergie (Wh) et la température. Il prend en charge l'exportation USB ou la surveillance de la machine de niveau supérieur.
Tests de capacité des batteries au lithium et des batteries au plomb (décharge à 0,2C ou 1C jusqu'à ce que la tension de coupure soit atteinte), tests des caractéristiques de sortie à courant constant et à tension constante des stations de recharge, charge variable pendant le balayage de la courbe IV des modules photovoltaïques, tests de courbe de polarisation des piles à combustible à hydrogène, tests de déclenchement des contacteurs DC et des disjoncteurs. Lors de la sélection, faites attention aux points suivants : si la puissance de décharge maximale correspond à la puissance nominale de l'alimentation testée (il est recommandé de laisser une marge de 20 %) ; si la plage de tension et de courant couvre les valeurs limites de l'équipement testé (par exemple, une batterie de 72 V nécessite une plage de 100 V ou plus) ; la précision du courant constant (±0,1 % est préférable) ; s'il dispose d'une protection de connexion inversée de la batterie, d'une protection contre les surtensions, les surintensités et la surchauffe ; interface de communication (RS232, RS485, LAN, CAN). De plus, pour tester les batteries, il est recommandé de choisir des produits dotés de fonctions de communication CAN et d'analyse de fichiers DBC, qui peuvent lire directement les données BMS et effectuer un enregistrement synchrone. DC Load Bank est un équipement de base dans les processus de R&D, de production et d’inspection qualité de la nouvelle industrie énergétique.
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