Le banc de charges résistives et inductives est construit en connectant ou en mettant en parallèle des composants d'inductance en série ou en parallèle avec des charges résistives, simulant ainsi les caractéristiques électriques des charges inductives (telles que les moteurs, les transformateurs, les électro-aimants, les compresseurs, etc.). La caractéristique des charges inductives est que la phase du courant est en retard par rapport à la tension, ce qui entraîne un facteur de puissance inférieur à 1 (généralement compris entre 0,7 et 0,9) et génère un courant de pointe de démarrage important. Par conséquent, l'armoire de charge résistive-inductive est principalement utilisée pour tester la capacité de réponse dynamique, les performances de protection contre les surcharges et l'effet de suppression des harmoniques de l'équipement d'alimentation dans des conditions de faible facteur de puissance, de charge réactive et d'impact de courant transitoire important.RST Électriquepropose également une variété debancs de chargedans des spécifications différentes. N'hésitez pas à venir consulter pour acheter !
Lorsque l'armoire de charge est connectée à l'alimentation CA, les résistances consomment de la puissance active, les inductances stockent et libèrent de l'énergie magnétique, générant ainsi de la puissance réactive dans le circuit. En modifiant le nombre de tours de l'inducteur ou l'entrefer du noyau, le facteur de puissance peut être ajusté en continu ou par étapes de 0,6 à 1,0. Pour simuler le processus de démarrage du moteur, certains bancs de charges résistives et inductives disposent également de la fonction « application soudaine et retrait soudain » qui applique plusieurs fois le courant nominal pendant une courte période (par exemple 10 secondes). À l'intérieur de l'équipement, des réacteurs à cœur de type sec ou des réacteurs à cœur à air sont généralement utilisés, et les ventilateurs de refroidissement sont configurés pour empêcher une élévation excessive de la température. En termes de contrôle, des PLC et des écrans tactiles sont adoptés, permettant le préréglage de diverses courbes de test (telles que des changements progressifs du facteur de puissance, des fluctuations continues de la charge, etc.) et l'enregistrement automatique des paramètres clés tels que l'affaissement de tension, le temps de récupération de fréquence et l'écart transitoire maximal.
Les tests en usine des convertisseurs de fréquence avec des charges de type moteur, l'évaluation de l'adaptabilité des groupes électrogènes aux charges non linéaires, les tests de commutation de surcharge des alimentations sans coupure (UPS), le débogage des joints de terre des convertisseurs auxiliaires pour les véhicules de transport ferroviaire et l'analyse harmonique des systèmes électriques des navires, etc. Par rapport aux charges purement résistives, le banc de charge résistif et inductif peut refléter plus précisément les conditions électriques dans les environnements industriels réels, évitant ainsi des résultats de test trop optimistes dus à une puissance trop élevée. facteur. Lors de la sélection, faites attention à : si le courant nominal des composants inductifs atteint le pic de démarrage (généralement 5 à 7 fois la valeur en régime permanent), si la dissipation thermique est suffisante (les inducteurs génèrent beaucoup de chaleur) et si la plage de réglage du facteur de puissance couvre le facteur de puissance de fonctionnement minimum de l'équipement testé. De plus, s'il est nécessaire de simuler les conditions de production d'énergie régénérative du moteur, une charge électronique de type rétroaction doit également être combinée.
