Assistance au freinage dynamique pour une locomotive de transport de déblais à tunnels blindés
| APERÇU DU PROJET | Ligne 27 du métro de Shenzhen | |
| Demande | Locomotive de transport de déblais à tunnels de protection | Produit |Résistance de freinage |
| Modèle | RST60KWx2-2.8Rx2-IP23 | Configuration | 2 x 60 kW ; 2x2,8 ohms ; IP23 |
La ligne 27 du métro de Shenzhen est construite dans un environnement souterrain de tunnels blindés. Les photos du site fournies montrent une locomotive de transport de déblais sur rail et des wagons travaillant à l'intérieur du tunnel, où des démarrages, des arrêts et des mouvements chargés répétés nécessitent un freinage électrique prévisible.
L'ensemble de résistances de freinage spécifié est utilisé dans le système d'entraînement de la locomotive pour absorber l'énergie de freinage pendant la décélération. En convertissant l'énergie électrique excédentaire en chaleur, la résistance prend en charge la gestion de la tension du circuit intermédiaire et le freinage contrôlé dans une installation d'équipement mobile compacte.
Assistance au freinage dynamique pour une locomotive électrique de transport de déblais utilisée dans les opérations de tunnelage de boucliers.
Configuration haute puissance identifiée par le brief du projet : RST60KWx2-2.8Rx2-IP23.
Boîtier ventilé et boulonné avec l'indice IP23 spécifié, comme documenté sur la photo d'installation sur site.
Figure 1. Locomotive et wagons de transport de déblais circulant sur la voie souterraine de construction.
Les photos de terrain suivantes documentent l'environnement de travail et le boîtier de résistance de freinage installé fourni pour l'application locomotive.
Figure 2. Zone de travaux de blindage et plate-forme d'accès protégée.
Figure 3. Boîtier de résistance de freinage jaune installé avec ouïes de ventilation.
La résistance de freinage absorbe l'excès d'énergie électrique pendant la décélération, permettant ainsi un freinage contrôlé lors de mouvements chargés répétés. Les photos de terrain fournies montrent le train de transport de déblais dans le tunnel et l'enceinte jaune ventilée installée sur le véhicule.
